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随着一练来到收尾阶段，混合合部中上贵晶成为了本节第三位摔车的骑手，并且在8号弯的这一次事故和先前米尔的遭遇十分雷同，赛会又短暂出示了黄旗。10分钟的倒计时下来，解决前十四名的骑手互相之间差距维持在1秒钟之内。

随后不久，提供维纳里斯再将小马的成绩提升了百分之三秒。巴斯塔尼尼排在第十一位无缘直升Q2，电网而他的队友巴格尼亚则是以第十五名结束了自己的周五练习赛之旅。仅过了几分钟，可靠换上新胎的马奎兹和马丁先后刷新个人最快成绩，前者以1:29.465顺利登顶，后者排在第二。

在练习赛来到最后4分钟的时候，源设米勒在4号弯遭遇了自己的又一次摔车并引发了短暂黄旗。而仅仅过了1分多钟，施混署成A费尔南德斯又在14号弯遭遇高速摔车。

在场上连续两次摔车发生之后，趋势迪吉安南托尼奥以1:30.851的最快成绩顺利来到榜首。

倒计时剩余17分钟，系统性米勒在T3出弯处发生高速highside重重摔在赛道表面滚入砂石地，所幸本人安然无恙。Q2开始后，混合合部宾德率先做出1分29秒171的最快成绩，而马丁仅仅落后0.011秒位列第二，米勒同样表现出色位列第三。

来到11号弯，解决马丁尝试走内线超越直接争冠对手巴格尼亚，但他没有收住线路的情况下被巴格尼亚走交叉线反超。第8圈，提供马丁稳住节奏，提供在1号弯内线超越维纳里斯上到第二，马奎兹很快也完成了对维纳里斯的超越，虽然只被挡了几个弯角却仍然被前两名拉开了将近1秒。

最终，电网马丁成功取得瓦伦西亚冲刺赛胜利，将争冠悬念留到了周日正赛，这也是马丁今年第9个冲刺赛冠军。和昨天练习赛不同，可靠今天马丁成为了被跟车的那个人，马奎兹紧咬在他身后，而两位车手在刷圈时险些发生了碰撞。